Крило з закрилками. Конструкція закрилків та способи їх закріплення. Виготовлення крила.

У середній частині крила заклеюються три липові бобишки — поблизу задньої кромки для фіксації крила на фюзеляжі, в районі лонжерона — для кріплення шасі, і у передньої кромки, для стикувального букового штиря діаметром 6 мм.

Поверхня крила між двома центральними нервюрами зашивається липовим шпоном товщиною близько 1 мм У кінцевий нервюри правого напівкрила між полицями лонжерона закріплюється нитками і клеєм свинцевий вантаж масою 20 р.

Гойдалка управління випилюється з листового дюралюмінію товщиною 3 мм,

 для встановлення її крило використовується короб з липових рейок, вклеєний між полицями лонжерона. Повідці корд управління (вони розташовуються всередині крила, між гойдалкою та корду) почту з складеної вдвічі сталевий кордової нитки. У місці виходу повідків в отвори в законцовке крила встановлюються дві пружинки, навиті виток до витка з дроту діаметром 0,3 мм.

В системі управління моделлю використовуються закрилки, які при русі керма висоти вгору (ручка — на себе) відхиляються вниз на кут близько 10 градусів, кілька покращує пілотажні характеристики моделі і полегшує посадку.

Закрилки — цельнобальзовые, кожен з них після шліфовки і забарвлення шарнірно закріплюється на крилі петлями«вісімками» із капронових ниток. Між собою закрилки з’єднуються торсіонні з сталевого дроту діаметром 1,5 мм.