Фюзеляж. Співвідношення носової та хвостової частини. Виготовлення фюзеляжу.

Загальний опис. Бальза, бальса, охрома (Ochroma pyramidale)

Біологічні особливості цього виду збільшують унікальність та вартість деревного матеріалу. Дерево росте досить швидко (на рік – до 4 м, за сприятливих умов), але досягає зрілості після 5 років. У семирічному віці висота ствола досягає 20-22 м, діаметр ствола до 0,6 м, до 10 років дерево готове до механічної обробки: висота його до 30 м, обхват – близько 1 м. Для промислового використання підходять тільки стволи 12-15 років, старше – не придатні для експлуатації: процес «старіння» деревного стовбура починається з ядра – різко підвищується вміст води, починається процес гниття, паралельно – заболонь залишається такою ж твердою, важкою.

Колір ядра з роками набуває рожевого відтінку з білим відливом, заболонь помітно не відрізняється за кольором. За якістю характеристики заболоні відрізняються від ядра – щільність 340 кг/м³ (у ядра – 120 кг/м³). Дані характеристики бальза набуває лише після сушіння, свіжозрубане дерево містить до 90% вологи, його сушать лише у підвішеному стані (на землі воно згниває буквально за кілька днів). Суха деревина відрізняється високою міцністю, близькою до міцності дуба, але вона м'яка та губчаста, легка (легше пробки майже в 2 рази, деревини звичайних дерев у 7 разів). Бальза виділяється високими технологічними характеристиками: абсолютно піддатлива до механічної обробки вручну, механічної; кріплення легко входять у деревину без дефектів, але погано у ній утримуються. Поверхня піддається поліруванню, фарбуванню, але поглинає значну кількість сировини. Найкращий спосіб кріплення – склеювання. Меблі з бальзи мають дуже високу ізоляцію тепла, звуку, вібрації.

             Виготовлення фюзеляжу.

Після просушки знайдіть край кальки і піддягаючи ножем плавно розкручувати по всій довжині, поки не з'явиться пластина. Далі відвернути кальку ще, і акуратно витягти оправку, потім кальку, що залишилася, з отриманої трубки. При накрутці труби дуже важливо, щоб майбутній шов був прямолінійним, а не у вигляді різьбової лінії, інакше після склейки трубка вийде крива. Після отримання крученої заготовки, повертати її навколо оправки, стежити, щоб шов був строго вздовж осі. Потім скріплювати майбутній шов вузенькими короткими смужками паперового (малярного) скотчу з кроком приблизно 15 мм поперек шва, потім емалітом тоненьким пензликом промазувати шов між смужками, стежити, щоб він не підтік під бальзу на оправку. Після просушування обережно зняти смужки скотчу і проклеїти пропущені місця. Потім злегка прошліфувати клейовий шов наждачною шкіркою і зняти з оправки трубку. Отримана трубка за довжиною 320 мм має вагу близько 0,4 грама. Зважувати деталі за допомогою електронних або саморобних ваг, які представяє собою вертикальну фанерну пластину зі шматком дроту з корду 0,3 мм. Одним кінцем дріт прикручений через шайбу до фанерної пластини, а інший кінець із гачком стирчить за межі. Навісивши на гачок різновагу близько 1 г, відзначити місце на фанерці, де зупинилася кордина. Потім зважити різноважку 0,5 гі відзначити мітку. Ділянки, що залишилися, рівномірно ділити візуально і наносити градуювання. Такі терези дозволяють зважувати дуже малі деталі. Терези стабільні, не вимагають регулювання, легко перевозяться в коробці. Важливо тільки спочатку встановити "нуль" за міткою.

 З переднього боку фюзеляжу на ціакрині приклеюється кронштейн. Ця деталь, виготовлену з алюмінію. Спереду отвір D=0,3 мм, а задня частина вигнута у вигляді літери "U" і розгорнута на 90 градусів. Положення осі фіксується за рахунок натягу гумовомотора. Така конструкція дозволяє зробити пропелер зємним. Форма кронштейна зрозуміла з малюнка та фото. Задній гачок виготовляється з корду D=0,3 мм, він приклеюється на емаліті до задньої стінки. Для посилення місця приклеювання використовується смужка мікалентного паперу, яка приклеюється до задньої стінки з двох сторін, огинаючи та утримуючи гачок. Між кронштейном і гачком точно за центом вклеюється так званий "козлик". Його конструкція має бути ясна з малюнка. На козлик зверху спираються дві розтяжки, з одного боку, вони прив'язуються до кронштейна, з другого до гачка. Розтяжки зроблені з рибальської плітки (матеріал СВМ або кевлар). Вони мають дуже мале подовження при розтягуванні і служать для того, щоб фюзеляж не зламався при закрученому гумомоторі. Хвостова балка робиться так само, як і фюзеляж, за допомогою накрутки бальзи на конічний стрижень із хлиста вудки. На кінці конус хвостової балки має внутрішній діаметр 3 мм, яке передня частина зовні 6 мм, щоб щільно входити всередину трубки фюзеляжу. Весь фюзеляж у зборі важить близько 0,7 г. У хвостовій балці бальза шліфується до товщини 0,25 мм.